PDA

Просмотр полной версии : Заслонка Зима - Лето



svak
31.03.2015, 10:32
Начинает подниматься среднее суточное температура выше +10 (по крайне мере у нас, в центральной Азии) и по книге пишут что заслонку нужно переводить в положение лето если среднее суточная температура выше +10. Вопрос как её перевести положение лето не снимая выпускной коллектор с головки, так как она прикипело. WD-40 брызгал не раз, так как и оставлял, не помогает даже слегка прокрутить. Вариант с горелкой рассматриваю, но по бюджету пока не предусмотрено.
Предыдущему хозяину было на всё пофиг и ездил так как есть. Но мне охота, что бы бензин закипал в карбюраторе.

Dimon
22.04.2015, 23:54
Начинает подниматься среднее суточное температура выше +10 (по крайне мере у нас, в центральной Азии) и по книге пишут что заслонку нужно переводить в положение лето если среднее суточная температура выше +10. Вопрос как её перевести положение лето не снимая выпускной коллектор с головки, так как она прикипело. WD-40 брызгал не раз, так как и оставлял, не помогает даже слегка прокрутить. Вариант с горелкой рассматриваю, но по бюджету пока не предусмотрено.
Предыдущему хозяину было на всё пофиг и ездил так как есть. Но мне охота, что бы бензин закипал в карбюраторе.
Никак, у меня такаяже история была, она закисает дай боже там, поэтому нужно её периодически сдвигать просто раз в квартал, туда обратно пошевелить, смазывать её бесполезно, потому что от высокой температуры всё выгорает, вам только остаётся снимать "штаны" и выкручивать её обрабатывать очищать от нагара и устанавливать на место, и в будущем шевелить почаще.

svak
26.04.2015, 20:23
Никак, у меня такаяже история была, она закисает дай боже там, поэтому нужно её периодически сдвигать просто раз в квартал, туда обратно пошевелить, смазывать её бесполезно, потому что от высокой температуры всё выгорает, вам только остаётся снимать "штаны" и выкручивать её обрабатывать очищать от нагара и устанавливать на место, и в будущем шевелить почаще.

вчера и позавчера сделал. Выкрутил выпускной, замачивал в туалетном утенке (месте где ось заслонки), немного вбил её во внутрь всё равно не как. Плюнул выломал в местах в сварки саму пластину и приварил в режиме лета, ко всем еще и шпилька лопнула когда трубу глушителя откручивал от выпускного. Пришлось наваривать бот и срезать шляпу, не в какую не хотела выкручиваться, даже арматурина в месте сваркой лопалось. Всё равно у нас зимой от силы -20 градусов и то всего 3 - 5 дней.
еще вопрос, касательно прокладки, а как прокладка называется которая ставится между впускным и выпускным коллекторами, в месте где карбюратор устанавливается? А по базару ходил и на меня круглые глаза делали, пришлось взять армированный паронитовый лист и вырезать самим, благо дешевый :).