ГИБДД - проблемы и их решения. Обмен опытом

Есть тема "Номер рамы". Но это один вариант проблемы с ГИБДД. Действительно, утрата номера на учетном агрегате! И не важно, что номер этот нитрой нарисован был, и облупился через три-четыре года.
У меня приятель, с покатушек возвращаясь, получил другую проблему. Он в грязюке практически стер цифирь на переднем номере. Ну не совсем, естественно, если присмотреться, то видать. Прошляпил, конечно, мог номер переставить с заду на перед, хоть тот тоже не фонтан. Однако, его наказали на деньги.

И у меня назрела задача, обещающая проблемки с ГИБДД: замена "лодки" 512-му. Говорят, гаишники теперь какую-то стопу документов требуют к старому доброму справке-счету. И вообще процедура как-то усложнилась.
Имею вопросы к людям опытным:
Какие документы таки требовать с продавца?
Куда с ними бежать? (ГАИ, еще куда?)

Где же вы находите таких Гайцов? Или мне одному везёт? Ни разу не спросили про грязную машину и про неправильно установленный номер. В позапрошлом году всё лето провозил передний номер в кармане передней двери. При этом не заплатил за это ни одного штрафа.

Могут потребовать документы со станции техоблуживания, о том что замена произведена у них. Станция должна быть с сертификатом на данный вид работ. На всякий случай захвати свидетельство о рождении и справку о том, что не был на акупированной территории.

Цитата:

---

Сообщение от Хоттабыч

Где же вы находите таких Гайцов?

---

В Самаре, блин...
...справку о том, что не был на акупированной территории - ЗАЧОТ!
Не был! Даже рядом не стоял!

А у вас тоже на ТО тачки в обяз. порядке фоткают? Или это у нас местная новация?

фотографируют. С ужасом ожидаю декабрь, окончание действующего ТО.
Но знакомец прошел ГТО(офиально) на обьрезанном УАЗе, военные мосты на пружинах и дисковых тормозах по кругу. Снял только 33" колёса и силовой бампер.

Не-ее, всё-таки ГАИ - это, блин...
Поехал, насилу нашел, потому что адрес по одной улице, а домик фактически на другой стоит. Но сначала позвонил, мол, когда работаем, куда мне соваться... Давай, приезжай, всё просто! - отвечают.
Приехал. Там ремонт.

Ладно, ловлю офиц. лицо, говорю ему: - Кузов поменять хочу, вот имею заяву, чтоб вы мне это разрешили.
Лицо у "лица" ГАИ вытягивается: Что за...., типа? На кой те разрешение? Что за дурь? Меняй, потом приедешь!
Я ему: Фигушки, приказ МВД такой, ага, дурь полная, но не могу поменять без разрешения!
Он: Ну, тады приезжай завтра, тут еще менты будут, у них спросишь...

Ну это что такое, а?

Итак, ребята, все круги пройдены.
Сообщаю, что при замене номерного арегата вам понадобятся:
1. Заводская накладная и счет-фактура с заводской же биркой годности детали или сертификатом.
2. Справка-счет, накладная, чек из магазина
3. Наряд-заказ или акт выполн. работ из сервиса, сертификат сервиса на право замены. ( в акте указать номера снятой и установленной детали, г/н автомобиля)
4. Диагностическая карта, почему-то заверенная инспектором ГАИ (вобщем, ТО, только без талона)
5. Все документы на тачку и паспорт владельца
6. Разрешение на замену (внесение изменений в конструкцию)
7. ОСАГО
8. Акт осмотра автомобиля (не ТО)

Это на замену штатного агрегата на такой же, тока новый. В моем случае - однотипного кузова (лодки).
Потом вы еще раз пройдете ТО, уже с новым свидетельством. Перепишете доверенности на управление и пр. (если есть), новое ОСАГО тоже не помешает.
Да, все документы принимаются и выдаются только владельцу или лицу, имеющему нотариальную доверенность на представление его интересов в ГИБДД.

Вопрос. Кого - нибудь останавливали ГАИ на трассе с вопросами , от чего лифтован кузов и размер колес больше штатных? ))) Нуте почему РИФовский бампер вдруг и есть ли доки на все эти изменения?

Кто общался с Гайцами на эти темы? Чем дело кончилось? Есть у кого опыт?

Нет, гаишникам пофигу на лифт кузова и шины, главное чтобы ничего не нарушало габариты автомобиля, т.е. шины не стояли бы на проставках что увеличивало бы ширину колеи и соответственно габариты авто. Вы же бывали в салоне уазавто? Там видели стоит тюнингованный уазик лифтованный вот он с салона идёт такой значит ездить можно единственное в чём я сомневаюсь так это в кенгурятнике, с ним думаю могут быть проблемы, хотя если пройдёте ТО то скорее всего и проблем не будет. Гайцам говорите просто что ТО прошёл на лифтованной машине, всё какие вопросы?)

Всем привет. Есть большое желание приобрести УАЗ для грязевых покатушек. Присмотрел себе вот такой (фото прилагаю). Вопрос вот в чем: будут ли проблемы при постановке на учет этой машины в том виде, как на фото?
Вложение 368Вложение 369

Цитата:

---

Сообщение от revin

Всем привет. Есть большое желание приобрести УАЗ для грязевых покатушек. Присмотрел себе вот такой (фото прилагаю). Вопрос вот в чем: будут ли проблемы при постановке на учет этой машины в том виде, как на фото?

---

Здравствуйте, скажите на машине в основных и противотуманных фарах установлены галогеновые фары или ксенон?
Проблем с постановкой на учёт возникнуть не должно, насколько я вижу габариты бампера не сильно выходят за габариты автомобиля, для подстраховки попросите бывшего хозяина снять машину с учёта, т.к. проблемы могут возникнуть не только с постановкой на учёт но и со снятия с учёта, но если на машине не навешано много дополнительного оборудования то проблемы не возникнут

Вложение 370Привет. Спасибо за ответ. Про фары не знаю, но горят вот так(фото). Я еще с хозяином не встречался, собираю информацию. Опыта общения с УАЗом нет, но купить хочется сильно. Думал, что в ГАИ могут докопаться до нестандартного бампера или глушителя. А доп. фары можно перед осмотром в ГАИ и скрутить.