УМЗ 417 колбасит на холостых после прогрева

[VictorGugo]

Добрый день.
Купил недавно УАЗик 31512 с движком УМЗ 417 1989 года выпуска (дедушкин гаражный вариант ).
Родной карбюратор К131А был в плачевном состоянии, были провалы при нажатии на газ, отсутствовал клапан разбалансировки, короче, решил заменить. Поставил такой же новый пекаровский.
Завел, с холостыми беда, все время движок хочет заглохнуть. Почитал форумы, решил перебрать и почистить от стружки новый карб .
Карб перебрал, стружки не нашел, но нашел подсос воздуха через нижнюю прокладку. Затяжкой двух болтов это не вылечилось, прокладку поменял. Теперь все выглядит следующим образом:
на холодную холостые обороты держит более-менее нормально, не глохнет. Если хорошо прогреть, проехаться, заглушить движок, а потом завести, то холостые опять ведут себя неадекватно - движок все время пытается заглохнуть.
Катушка, свечи, провода, трамблер поменяны. Вакумника на тормозах нет, так что подсос оттуда исключен. Движок не вскрывал, клапаны не регулировал, компрессию не мерял.
И еще, с момента покупки еще не успел поменять масло, если верить продавцу, оно там еще минеральное, вроде...
Короче, что посоветуете глядеть и делать в первую очередь?

[Kardan]

Богатость смеси регулировали на карбе? Холостые регулировали на карбе? Про стружку в новом карбе это всё чепуха и бред сумасшедшего, так что зря вы разбирали его, есть риск что нарушили что нибудь...

[VictorGugo]

Богатость и холостые регулировал. Если поставить холостые в диапазоне 550-650 оборотов, то колбасит здорово, если 700-750, то терпимо. И еще, по утрам у нас теперь всего +7-10 градусов, появилась новая проблема. После ночи заводишь, какое-то время движок на подсосе работает и... начинает потихоньку глохнуть. Приходится подгазовывать. В какой-то момент что-то где-то прогревается и движок начинает более-менее нормально работать... Когда ночи были теплые такого эффекта не было. Короче, УАЗомистика какая-то

[VictorGugo]

Масло сменил, клапана регульнул, сильно грелась катушка зажигания, сменил коммутатор, греться перестала. Эффекта НОЛЬ! Как колбасило после прогрева, так и колбасит. Свечи на цвет серые. Сменил карб на старый. Те же фаберже... Значит карб не при чем... Может подсасывает воздух через прокладку коллектора? Хотя, гайки подтянул...

[Kardan]

Вакуумник проверяйте. Нажмите резко на тормоз, как двигатель реагирует на это? Свист из вакуумника не доносится?

[VictorGugo]

Вакуумник проверяйте. Нажмите резко на тормоз, как двигатель реагирует на это? Свист из вакуумника не доносится?

Вакуумника нету...

[VictorGugo]

По поводу УАЗомистики... Оказывается, глохнет потому что карб обмерзает... и чё делать???

[svak]

По поводу УАЗомистики... Оказывается, глохнет потому что карб обмерзает... и чё делать???

что-бы карб не обмерзал или не замерзал нужно заслонку зима-лето ставить к режим зима. Руководстве вообще пишут зима-лето ставить в режим зима если средне суточная температура ниже +10 градусов Цельсия если выше, то на лето.
А если обмерзает (или образуется иней) в области винт-количество смеси (где держит отвертку), или со стороны АКБ, то это нормально... через это место проходит очень много воздуха.
Было как дело на улице было где-то +20 - +25 градусов прогреваю машину, залез под капот осмотреть, коснулся карбюратора где винт-количество смеси, а там все ледяное было.

Вакуумник проверяйте. Нажмите резко на тормоз, как двигатель реагирует на это? Свист из вакуумника не доносится?

а на впуском коллекторе заглушено, был случай на вакуумник забыл шланг одеть, то я УАЗик кое-ка завел мучился долго... заведу, газую, педаль отпускаю и сразу глохнет.